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自古便有“要想富，先修路”的说法，水运从来都是货物流通的主要运输方式，经历多年发展，无论还是内河船运还是沿海海运都得到了快速发展。从经济发展看，各沿海港口城市和内陆拥有港口的城市，经济发展普遍优于无港口的内陆城市，因为许多港口城市开始纷纷疏通河道，加速了码头的建设和港口配套建设，为内贸船公司的发展提供后援支持。
内贸船公司有内河船运以及沿海船运公司，从业务又区分内贸集装箱船公司，内贸散货船公司，内贸大件运输船公司等，不同公司航行路线不同，业务板块不同，还有一些个人船东，因此中国内贸船公司排名很难做到统一排。
内贸航运公司
内贸航运公司有多种形式，一种是固定航线来回航行，经过固定港口的，会提前预定好船期来运输货物，同时其内贸航运公司的收费也是有固定内贸航运公司价格来收取的。一般货物有承运人负责配载和装卸，装卸费用已经在价格表中包含，这些内贸航运公司也叫班轮。
内贸海运船公司
内贸海运船公司有几种业务模式，一种是班轮运输，是按照定线，定港，定价的模式运营；一种是期租运输，这种方式是将船舶租给客户，由客户根据自己的实际情况来运输业务，船东不负责油水开支；还有一种是航次租船，按照客户的货物运输状况以及装卸状况，收取单程运输费用。
内贸海运货物种类繁多，不同货物的内贸海运价格是不一样的。以长江航线为例的内河船运货物由砂石类，钢材类，大件类，其中大件船运的价格是这些货物运输中价格最高的，钢材类运输运价次之，重庆以下航线的运输价格会比重庆以上的航线的运输价格要低些，上水价格又比下水价格便宜些。
