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我国以长江及其干支流航线为主的内河运输里程高达28万公里，沿海海岸线有1.8万海岸线，运输面积覆涉大半省份和城市，因此海运物流公司规模也随着市场需求不管扩大，目前拥有不可小觑的海运力量，海运服务货物种类繁多，有砂石类运输，钢材类海运，煤炭船运，粮食海运，以及大件运输海运服务，其中海运大件货物物流是难度系数较大的海运服务。
大件货物物流公司是指大件设备海运或者大型货物海运服务，运输运输不可分解，体积巨大，或者重量巨大的货物运输，这些大件设备需要采用大件甲板运输船，一般船舶无法满足运输需求。因为货物重量不同，有大型化工罐体，海上平台模块，桥梁结构件以及海上风电设备运输，不同货物的运输周期不同，对船舶性能要求不同，装卸货物方式不同，大件货物流公司哪个最便宜需要根据上述情况来报价对比
大件运输海运货运平台
海运经过几十件的发展已经比较成熟，特别是内河散货船运输，无论是砂石类运输，钢材运输还是煤炭类运输，都有对应货物平台提供船货匹配服务，而且大件运输发展不仅，主要是近几年国家建设加快，海上风电项目的加速发展，使得大件货物运输量增长起来，甲板船之家大件运输海运货运平台为大件货物运输和大件运输船船东直接沟通的平台。
船舶大件运输
海上风电建设如火如荼，船舶大件运输也变得非常忙碌；除了日常的大型钢结构，桥梁结构件的运输，海上风电叶片海运，海上风电塔筒设备运输都为船舶大件运输的忙碌做出了共享；船舶大件运输业务在经历2021年的抢装潮后，大件甲板运输船在2022年达到高饱和状态，许大件甲板船运输船下水。
大型海运货船有几种船型，一种是普通散货船，常作为小型大件设备运输，因其有船型限制，所以在干散货上使用多些，还有一种是统舱多用途大型海运货船，这些船型主要针对需要做防潮防水处理的大件设备运输，再有就是半潜船和大型海运甲板船了，特别是大型海运甲板船由于近几年海上风电的加速建设和发展，大量大型海运货船，也叫大件甲板船下水，为海上大件设备提供服务。
