2023年小客车指标的配置情况：

2023年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。通过以上信息显示现在在大力推动新能源汽车的转化，燃油指标配置率越来越低后期也许会被新能源车辆逐渐取代，但是现在大家都知道新能源车辆这几年发展不是特别成熟，续航里程一直是新能源车辆的短板，相反来说燃油指标的车辆发展了怎么多年已经相当稳定成熟了，续航里程来说新能源没法比较，想要一个燃油指标现在考虑摇号就目前配置率越来越低的情况下，摇到的概率越来越小。现在鼓励新能源车辆的发展在节能环保是有优势的，但是就现在的排号情况来看从现在排号也得十来年的时间。北京车牌难求一直是以前和现在的难题。从环境保护、节能环保理念来说摇号、限行都是一种有效的措施，北京不会放开这些政策，那么北京车牌就会一直是个难题所在。

北京车指标获得的方式：北京个人或者公司摇号，再个就是个人夫妻之间直接配合结婚过户变更过户车牌、公司车指标直接通过股权收购的方式完成车指标过户，这就是目前市场上能直接获得车指标的方式。

北京公司车指标收购市场价格;

1、 北京新能源车指标和燃油车指标的价格是不一样的，价格相差空间也挺大

2、 具体公司车牌的详细价格是根据目标公司自身情况确定的

3、 现在的新能源车指标价格就是二十几万的价格，燃油指标是三十几万的价格