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钢丝或者铁链要经常检测；一次不要全部用新链条，因为，刚上的链条，没有经过船上实际检测，由于钢材品质，同一批炉号的钢材，如果工艺有缺陷，有时会大批量地出现问题，在船上会动。此外，一定要比计划多留出5-10%的绑扎材料，做为备件，以为海上应急之需。
绑扎队伍的选择
如果总负载超过50,000吨，则不会加载设备。由于谷物，煤炭和矿石的积载因子（每吨货物的体积）变化很大，因此所需的液货舱体积，船体结构，布置和设备有很多不同。因此，通常习惯上将具有类似积载因子的船舶（例如谷物和煤炭）称为散货船。

而将矿石和其他积载因子小的货物的船舶称为矿石运输船。煤炭，谷物，矿石等历史性散装货物以前是由杂货船运送的。随着船舶专业化的发展，铁矿石特种运输船出现在20世纪初。 1912年，有倾倒矿石的船只。

运输货物时，有时涉及散货船运输的操作过程。对于新手来说可能不清楚。如果您想长时间这样做，则需要有适当的了解，这将对以后的工作有所帮助，散货运输操作流程如下。
一、运输范围
从世界主要港口散装散装货物进口到中国港口（天津，广东，青岛）和其他货物，以及中国港口（天津，辽宁Bay鱼圈，营口，秦皇岛港口）和其他出口货物。
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