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万吨杂货船一般为双层甲板船,有4~6个货舱。每个货舱的甲板上都有一个货舱口,货舱口两侧都有一个5~20吨的起重杆。一些船舶还配备了起重货物的重型吊杆,起重能力可达60~150吨。特殊要求的货船上有一个巨大的V型起重杆,可起重数百吨。
在船舶导航、通信设备和海员配备等方面,国家标准和国际公约对杂货船的要求也比集装箱船要低。杂货船的经营直接成本也要低于集装箱船。杂货船的输送机械的价格相对较低,库场占地面积过少,因而海港使费较集装箱船来临少。国内海运货代,国内船运公司,内河船运货物运输平台,长江船运运费价格表,内河船运价格多少一吨公里,船舶运输,散货船海运公司,国内船运价格,散装船运公司
美和欧洲的长途运输,因为与亚洲的短途运输相比,它们可以获得更多的利润,这就是为什么一些地区没有集装箱。
干散货船是指通过运输大量散装货物(通常包括矿石、煤炭、水泥等散装货物)的船舶。一些干散货船也携带液化货物(如汽油、液体化学品、石油),