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全球战略咨询公司思略特认为，中国汽车物流市场在可预见的未来将会走向成熟。在迈向成熟的过程中，对于汽车物流公司而言，机遇与挑战将伴随左右：虽然新车销售正在放缓，但是二手车以及零部件后市场正在崛起;
首先可以这样讲恒河流域和长江流域是世界上人口最密集的区域，整个长江流域住了4亿人，由于长江西部是青藏高原人口稀少区，具体来就是长江流域130万平方公里的土地上住了4亿人口;
与传统轿运车厂家的产品形成差异化竞争。可见，长久在运力储备方面和装备方面具备明显优势。长久物流基因是大车队，选择了围绕运力资源和运输装备赛道，运用自身优势打造装备精良的运力队伍和物流网络，深耕汽车物流产业这一垂直细分领域仍是其主业。随着政策的变内贸海运公司排名，内贸海运网，国内海运散货船，内贸船公司都有哪些，国内海运物流公司排名，化以及各方面成本的上升，公路运输的综合成本不断升高，通过技术等手段进行降本增效的吸引力也日渐明显。

整车物流虽是一种新型物流，但对于日新月异的物流行业而言其实早已不陌生，其不论是对于物流企业还是对于有整车需要的客户来说，都是一种降低成本、缓解运营压力的良方。然而由于整车物流对于干线及配送业务的要求高、专业性强，国内的整车物流业务几乎都是被大型企业垄断，国内整车物流一手业务产值约1500-2000亿之间，国内海运散装船电话，国内海运找船网站，货船运费多少一吨，国内海运，钢材海运，散货船运费多少钱一吨，内贸海运船公司，海运内贸，内贸船公司排名，内贸船运费

不仅如此，整车物流还存在受市场需求影响，季节性波动明显，无法像原材料及入厂件通过JIT(Just-In-Time)等方式实现零库存，物流及库存管理难度进一步加大的难点，并且国内各大汽车企业均自建运输网络，企业间缺乏有效合作，容易造成运力资源的重复投入。其中约70%业务为主机厂关联物流企业总包，剩下30%为众多物流商通过激烈投标争夺的自由份额。行业增量市场有限，头部企业上汽安吉物流、一汽物流，长安民生物流、长久物流等等。招商轮船的加入，无疑给这个市场带来了新的改变
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