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我国港口标准化工作始于20世纪80年代，2000-2010年间多项港口相关法案出台，例如《中华人民共和国海域使用管理法》、《中华人民共和国港口法》等，为我国港口行业发展奠定了法律基础。2017年国务院发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出要加强沿海、长江干线主要港口集疏运铁路、公路建设，稳步推进天津、青岛、上海、宁波-舟山、厦门、深圳、广州等港口集装箱码头建设。2021年1月《国家综合立体交通网规划纲要》出台，强调要加快建设辐射全球的航运枢纽。“十四五”规划中也提出要打造国际陆海贸易新通道。
如何建设低能耗、稳定的交通运输，成为届联合国可持续交通大会的焦点议题。就此，交通运输部水运研究院费维军谈到，水运相比其他运输方式具有运能大、单位运输成本低、单位运输排放和能耗低等比较优势，因此成为各大古代文明依水而生、当今绝大多数城市和产业带傍水而兴的重要条件，是有可持续发展特征的运输方式。烟台到南通的船运价格，扬州港海口船运价格，一万吨船运多少钱一海里，海运大件设备，设备海船运输，卷钢海运

从单个港口功能布局来看，尽管目前我国港口均已具备装卸、仓储、运输等基本功能，但部分港口贸易、金融、物流等附加功能仍有待进一步完善。尤其是对中小规模港口而言，港口功能的多元化不能完善港务体系，提高客户满意度，也有利于港口的业务扩张，进一步增港口竞争力，提高港口企业的经营效益。长江船运费用，长江船运货物运输平台，海江船运网内贸，海运钢材价格，工程设备海运，海上风电塔筒运输船，武穴上海的航运价格
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