先聊聊命名吧，众所周知，赤兔往往是指马，但是哈弗从来没有声称赤兔是马，所以，哈弗赤兔有可能是兔，也有可能是马。相同的是，这两种都是很快的动物，比如脱缰的野马和动如脱兔。

 

 

早在试驾之前，书戈就想过，作为基于全新的柠檬平台打造的紧凑级运动SUV，哈弗赤兔会最具哈弗车系过去哪一款车型的驾控质感。是F系运动小伙F5吗？还是H系列颜值和身材都接近赤兔的H4。事实上，哈弗赤兔无论哪一个方面，都足够优秀，足够有自己的特点和价值。它就是一款纯新纯新的纯新哈弗运动SUV。

 

既然定位运动，当然直奔主题讲动态了。

 

宝应哈弗赤兔搭载的是哈弗基于柠檬平台全新匹配的第三代1.5T发动机，最大功率84匹马力，峰值扭矩275N·m，在1500转～4000 转区间就能，发动机压缩比11:1，改善各工况进气特性，最高降低油耗8.4%。变速箱则匹配的是7DCT湿式双离合变速器。这套动力总成足够常见，但是从技术上分析和从调教的功力来看，哈弗赤兔的确动如脱兔。

 

 

在 宝应哈弗油门响应和变速箱响应方面。哈弗赤兔油门响应足够迅速，做到了即踩即有，踩多深走多快的动力响应，这是柠檬平台的进步，也是长城汽车自2019年底带来的技术进步。在油门和速度的初段表现上，哈弗赤兔相对绵软，变速箱聪明且换挡恰到好处，没有顿挫，虽不会暴力降档，但好在动力响应迅速，运动感和舒适性都有所兼顾。而在中后段，得益于出色的动力功率和变速箱积极性调教，哈弗赤兔的中后段动力可谓强悍，一如其弹射起步时7.7秒的破百时间，赤兔在动力的表现上这辆车最大的卖点之一。