驾小宝是专注于驾培计时终端研发、生产、运营的自主品牌，团队成员均来自行业一线，有着多年的技术积累，深植驾考领域智能设备的研发、生产、运营、维护与一身，致力于帮助驾校、教练有效提升教学效率，打造驾考行业的智能化发展。

我们始终坚持以客户需求为导向，为追求用户体验设计，提供有针对性的驾考解决方案，为客户持续创造价值，全力打造驾考设备服务领域的第一品牌。

大家都知道，科二考试的合格率很高，所以受到学生们的重视，在准备科二的过程中，大家也在全力以赴，因为不习惯哪种操作，所以只害怕被淘汰，考试是在封闭的地方进行的，但是不会受到外部的干涉，但是，从会场出来的学生大多都是沮丧的颜色，科二的5个项目中，后院简直就像是障碍者，那个很难，基本上在这里预约。

其实我们坐下来好好分析一下，你的课犯了这些错误吗？

首先，我们上车后座位和后视镜肯定没有调整，这也是导致大家在后面的一些重点，掌握不正确的关键，尤其是在倒车入库中，后视镜的调整的不到位，自然也会导致车的高压线，在驾校练习汽车的时候，教练多次提醒我，上车后先调整座位和后视镜。

第二，没有控制速度，无论是倒车入库还是其他几项，都必须首先将车速控制在适当的范围内，这时需要对离合器非常熟悉的一个掌握，为什么让大家使用离合器，不用刹车来控制呢？那是因为踩刹车的话测试中中途停车的可能性很高，如果离合器控制得好，车速就会非常稳定，特别是在后进仓库的项目中，如果充分掌握了这一点，基本上就不会被卡住。

第三，车身不能调整，很多学生，关于背包客入库这一项目，在车第一个点撞到方向后，车身有点偏，通过后视镜我们已经看到了这一点，但是不能马上修改，因为只能这样慢慢地倒下，睁开眼睛看着压线的挂钩，车体不正确是因为我们在打方向的时候没有把握正确的位置，打得太快的话，车体就不会歪，可以通过左右的后视镜看到，调整车身宽度，最后可以安全停车。

上面是小编总结的这三个原因，其实是后院入库时经常挂的地方，大家在练习的时候，请不要机械地反复练习，每次都入库出库，全部用脑子考虑，即使是高压线，也要反省自己弄错了哪个，才会导致这个结果。