四维图新公司成立于2002年，在导航地图领域深耕十多年，是导航地图领域的龙头企业，目前业务涉及导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、芯片业务、位置大数据服务业务和车联网等业务。目前业务已经覆盖智能汽车大脑的硬件、软件、数据、网络等全产业链。公司虽然业务较多，但都是围绕着打造“智能汽车大脑”的的战略目标来布局的。

从收入角度看，目前收入占比最高的仍是传统的导航业务，占到营业收入的35.97%,其次是车联网业务，占到30.17%,高级辅助驾驶及自动驾驶业务虽然占比最低，但增速最快，估计公司在这块业务上投入也不少。与高德地图和百度地图主要面向C端(消费者)不同，公司目前的业务主要还是面向B端(企业端)，公司的客户包括国外的特斯拉、宝马、奔驰、丰田、本田以及国内的长城汽车、蔚来汽车等国内外知名汽车厂商，以及华为、中国移动、京东、腾讯、滴滴等知名的科技类企业。

公司从事的高级辅助驾驶及自动驾驶、车联网和位置大数据等都是一些新兴的高科技行业，是汽车行业未来的发展方向,未来增长前景广阔，据国外媒体预测，国内自动驾驶市场规模到2030年可达到约5000亿美元。车辆网、自动驾驶大规模应用必然需要精准的地图及位置数据，公司传统的地图数据也会有很大的增长空间。汽车芯片行业虽然增长比较稳定，且大都被外资巨头占据，但有着较大的自主替代的需求。总体看来公司所在的几个细分子行业增长潜力巨大。

在导航地图领域，目前国内互联网巨头参与较深，参与者主要有腾讯及其参股的四维图新、阿里巴巴旗下的高德软件和百度地图，行业形成BAT寡头竞争的格局。其中四维图新主要面向B端，提供基础的地图数据，而高德地图和百度地图更多是做面向终端客户的地图客户端软件，有一定差异化。位置大数据行业的竞争格局与导航地图比较类似。

自动驾驶属于新兴行业，参与者众多。国外起步较早，国外从事自动驾驶行业的知名的企业有谷歌旗下的Waymo、GM Cruise、Mobileye、特斯拉等。国内的百度、阿里巴巴和腾讯、四维图新都是比较靠前的参与者。目前自动驾驶技术正在日趋完善，L2以下商用已经非常普遍，L3级别正开始商业化，部分企业已经可以做到L4级，但离大规模商用还需要一段时间。

车联网方面，目前国内从事车联网的企业众多，互联网、IT等科技企业与传统汽车厂商都有涉足这一领域，比较知名的参与者有华为、百度、阿里巴巴、四维图新、比亚迪、广汽集团、长安汽车等。

汽车芯片全球来看，竞争格局比较稳定，恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、意法半导体、德州仪器等行业巨头牢牢掌握着市场。目前国内市场也还是以外资为主，但国产快速发展，存在国产替代的机会。

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